■０７レコード
間もなくリリースされる・・・はずの０７カンパ。
特に注目を浴びているのがクランクとブレーキ本体。
しかし僕が注目しているのが、ハブセット。
全体的にオーバーサイズとなり強度を上げている。
そしてカンパマークの由来ともなっているクイックレバーが大幅に変更された。缶抜きと言う相性で呼ばれていたリングが取り外されているのも大きな特徴だ。最近の新素材を使用したフレームへの取り付け時、Ｒメカとの干渉で手こずった人は多いはず。
今回の変更は時代の流れその物なのだ。
メカニック的な観点で言えば、クイックレバーを取り外す事無く、スプロケットの交換が出来るようになったこと。今までもクイックの部品を交換する事で出来たのだが、今回は純正パーツのままで、交換が可能になった事。何台ものホイール交換をしなければならないメカニックには非常に助かる。
＊スプロケットの脱着に関しては公式にカンパニョーロからの発表では無く、自己のレースにおける経験からなので、その脱着方法に関しては自己の管理責任にて行ってください。