入門用にＣＯＰＰＩを組んでみた。フレームは流石に老舗メーカーだけあって、廉価なモデルであっても、ポイントを押さえている。センターも見てみたが、許容範囲。つ～か、かなりいい。今人気のピナの高級モデルより少しいいかな。競輪フレームに乗っていたから、精度は少々うるさい。日本のビルダーが作るフレームの精度は素晴らしい・・・すぎる。それは選手がうるさいからだけど。
完成車で販売されているＣＯＰＰＩをバラでお願いして注文。嫌な客だろうな～。
自分で組んだ自転車しか売りたくないし。

パーツ、悩んだけど、コンセプトの入門用の枠を飛び出さないように「ティアグラ」を選択。ハンドルやサドルはそれなりに高級な物。ホイールも組みたかったけど、最近は完組ホイールのほうが安値なんで、コンプリートを仕入れて、スポークのテンションを上げて、乗り心地の向上を狙う。タイヤもコンチのグランプリ！なんて思ったけど、ここんとこロードデビューする人に最初からコンチを使わせていたので、このタイヤの良さが判ってもらえない（それが当たり前になっちゃった）ようなので、あえてヴィットリアの廉価なものを選択。リムフラップは信頼のおけるミッシュラン。
そろばんをはじいたら、１７万両に。
ま～丁度良いのではなかろうか。

オーリングを適切に施し、末永く愛してもらえる自転車に仕上がった。

今年の初仕事であります。
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Katsuris Blog — @ 2007/01/20