メンテナンスしてますか？
毎年今頃は大雪なんで、囲炉裏の横にてワラで足袋を編んでいるしかし、今年は暖冬だから、メンテナンスの注文が前倒しで入ってくる。
まずは洗車から。最近はチェーンのマイクロロンコートが定期的に入ってくるようになったから、そのコーティングで使用したマイクロロンの廃油が多く出る。捨てるのももったいないので、部品の洗浄に使用してみたら・・・バッチリ！もともとトリートメント効果が非常に高い商品なんで、汚れがガンガン落ちますよ。１Ｌ１４０００円の洗い油～高級だね。洗車したら、日なたで干します。
最近はシールドがしっかりしたベアリングが随所で使用されている。基本的にメンテナンスは難しい。壊れたら交換が常識。でも、写真のように液体のマイクロロン配合グリースを注入してやると、全然壊れない。
ＢＢもこの方法で
長持ちするし、ものすごく軽く回るようになる。
クルクルチューン！
プーリーは新品に交換。そんなに減って無くても、交換してやると、格段に変速性能が良くなる。新しいシーズンには新車の性能でスタートしたいよね？
シートピラーは、必ず抜いてあげましょう。古いグリースや砂ほこりなんか、きっちり洗浄。僕はカーボンのピラーでもしっかりとグリースを流布します。マイクロロンのアッセンブルルブが絶対にお勧め。毎日触る人なら３秒でわかるよ、品質の高さが。値段の高さは１秒でわかるけど・・・（８４００円）
アメリカンクラシックのハブは写真のようにキャップが外れるので、洗浄後、グリースをしっかりと注入してやると、長持ち。ベアリングが圧入されているので、交換が大変。プーラーを使わないと交換できません。そんな工具、普通持っていませんから。あ～僕は普通じゃないから、持ってるけど。
ベテランでも以外と見落としがちなのが、アジャスター類。現行のＢｉｃｉだと、５カ所有る。Ｒメカ・前後ブレーキ・変速ワイヤー調整用の５カ所。必ず一度抜いてやり、洗浄してやるといいよ。僕は戻す時にマイクロロンのプルデジョンを射してやる。
あとね～・・・
・ボトルゲージのリューズは一度抜いて洗浄
・ペダルは一度外しておきましょう。
・ブレーキのガタは必ずチェック！
・ブレーキレバーの固定を確認（かなりの確立で緩んでます）
・チェンリングの５ピンは増し締め
・リムフラップは交換したほうがいいよ
書ききれないな～
ワイヤー処理、、、最近する人いなくなったけど、ハンダずけしとくと、何かと便利。
かっこいいしね
