Ｔｉｍｅのフルメンテ
今から、新車を組む訳じゃない。組まれていた物を分解洗浄し、再度組み付けに入るところ。
「何もここまでしなくても」って感じもするが、バラしてみないと判らない事が多くある。特に最近は軽量素材を多用しているので、安全面も含めて考えると、あながち「何もここまで・・」ではけしてない事と思う。
エルゴが標準的なってから、フレームからＷレバー台座が消え、その代わりにアジャスターが付くようになった。以外と動かないＢｉｃｉが多い。これ、困るよ。今困らなくても、必ずそのうち困る。だから大切にしているポイント。
今すぐ、自分のＢｉｃｉをチェック！
ＢＢが０７モデルから大きく変更された。あおりで、これまでのモデルは廃盤。現在入手困難となっている。このタイプのベアリングは必ずダメになる。ちょっとしたコツと工具を利用すれば交換可能だけど、カンパＪＡＰＡＮでは未対応。方法を公開したいけど、ちょっとしたミスでＢＢシェルを破損しかねないので、内緒のテクとしておきます。
Ｒメカは完全バラで完璧リペア。新品みたいになるよ。今年で６年目のこいつも新品同様の性能を保っている。
バネがヘタったら、強くできるように最初から２カ所に穴が開けられている。
流石だね～
これに、ハブ・ヘッドのグリスＵＰ。ホイールの修正・・・エンドなんかの狂いも見て、組み上げて完成となる。
これで、メンテナンス代金２万両！（交換パーツ代金含まず）
この春、ピナオーナーに初めて値切られた。。。。まだまだ修行中・・・
Katsuris Blog — @ 2007/04/03 
お疲れっす！
これだけのメンテ ２万円・・ 腕の良いメカニシャン（職人）の技術料としたら 安い！！
カツリさん 商売ベタっす（笑）
コメント by Kino — 07年4月3日 @ 14:28
腕が上がるし、一日２万有れば食べていけるし、いいかな～なんて思い２万です。
ただ、ほんと一日仕事ね。２台位こなせるけど、そうすると楽しくないよね～。
コメント by cycle-nari — 07年4月3日 @ 18:04
おはようございます
なるほど そう思えばそうなんか・・ でもこの作業ならほんと１日掛かりですよね。
だけど楽しそう！（笑）
コメント by Kino — 07年4月6日 @ 8:29
結構ね～
コメント by cycle-nari — 07年4月9日 @ 10:42
Blogでははじめまして。
以前通販で幾つかグッズを買わせて頂いた者です。
いつもながら素晴らしいお仕事ぶりに舌を巻きます。
これで2万円なら安いと思えない人はどうかしている…。
コメント by LIVESTRONG — 07年4月11日 @ 11:54
LIVESTRONG, さん
ううううう・・・・おおきに！
もっと、修行しますよ。
コメント by cycle-nari — 07年4月11日 @ 15:48