ホイール組んでます・・相変わらずに
最近完組ホイールが主流となり、めっきりホイル組の仕事が無くなって来ているようだ。
手組のノスタルジーな物よりも、最近の流行を取り入れた物のほうが安いからなおさらなのか・・・・
逆に僕のところは手組ホイールの依頼がこの数年で倍くらいまで増えてきた。競輪選手からの注文がほとんどだったんだけど、最近はロードホイールが大半を占める。ＭＵＵＲなんか組んでいて、世のサイクリストに高い評価を得た事も関係するのか・・・
リペアも多い。ＢＯＲＡやシャマルなんか、必ずと言っていいほど毎月必ず入ってくる。絶対に影で斡旋しているヤツがいるんだろうな～なんて思っていたら、神奈川を拠点にする組織が、「面倒な事はカツリーズ」・・・発覚した。
おかげで、最新モデルにもかなり詳しくなったけど。。。
そんな僕でも手に負えない物がままに有る。そんな時は関西のホイールマスターＴ（和歌山出身）のお願いする事にしている。
上には上が・・・
去年位から、後輪の組み方を変えた。中野浩一さんの世界戦連覇を支えた、長澤さんの組み方「よせ組」（勝手にそう呼んでる）を取り入れた。マスターＴは、最初この「よせ組」に対してダメだしをしていた。僕はマスターＴの信者だったので、Ｔの組み方を真似ていた。しかし、カンパが９Ｓ時代に入り、極端なオチョコ量を求められるようになってから、この「よせ組」がベストなようだ。
何年も前に長澤さんが取り入れていた技術が現代で最も役立つ・・・本当に凄いメカニックだ。
上には上がいる。
どんなに忙しくても、必ず１ペアは組んでいる。国体や遠征に出かけていても、時間が許す限り・・・
おかげでこの数年はセンターゲージを仕上げの最後に確認で使うだけになった。センターゲージ無しでもセンターがでてしまう。これ、別段自慢でも何でもなく、純粋に繰り返しの成果。人間は凄いな～なんて思います。
勿論、ちゃんとセンターゲージで確認後出荷しております。。。
それと、、、実は今日現在でバックオーダーが、１００本程ありまして、、、
しばし注文をストップさせて貰います。。。
ちなみに１ぺア、約５０分弱程度で組んでます。