http://katsuri.com Tue, 18 Nov 2008 07:51:29 +0900 http://backend.userland.com/rss092 ja 京都に向けて、本日出発です。 道中安全運転で！ http://katsuri.com/archives/512 前にこんなのをデザイン製作した～ 　　　　　 で、こんなのを 　　　　　 しゃれで作ってみた。 で今・・・・・・・・・・・・・・ 　　　　　　 どうやらイタリアまでドライブに行ったようだ。 社長室に駐車中・・・・・ http://katsuri.com/archives/511 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆TEAM 　 ◆Rosso Bianco　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆Iris 　 デローザのフィロソフィーの全てを投入した、アルミアントリーフレーム。 一際目を引くカラーリングと、女性にも乗りやすいジオメトリーで人気を博したこのモデルは、 根強い要望に応えてデローザが日本市場限定で供給を継続。 人気のRosso Biancoに加えて、Irisカラーも09モデルより登場。 希望小売価格２０７，９００円→ Katsuris Select Price１９８，０００円　 ◆完成車参考価格　373,770円　（ヴェローチェ+カムシン） http://katsuri.com/archives/510 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆RAGA 　 　 デローザが未来のチャンピオン達のために、魂を込めて届けるカーボンバイク。 モノコックテクノロジーを採用し、剛性、高レスポンス、快適性を併せ持つボディーに２４インチのホイールを装備。 細部までこだわり、デローザの素晴らしさが受け継がれた一台。 希望小売価格(完成車)２６７，７５０円→ Katsuris Select Price２５５，０００円　 http://katsuri.com/archives/509 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆３-THL　TRIATHLON 　 　 過酷なトライアスロンの世界に挑むアスリートの為に生み出されたフレーム。 素材や基本構造はタイムトライアル用フレームを踏襲しつつ、さらに重要な要素である快適性をも追及。 ひとかけらの虚飾もない戦闘マシンながら、その無駄のない機能美に満ちたプロポーションと 究極の構造から3-THLは熱い羨望の的となる。 希望小売価格５２５，２００円→ Katsuris Select Price５００，０００円　 ◆完成車参考価格　820,355円　（ケンタウル+ゾンダ） http://katsuri.com/archives/508 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆Kron Formula 　 　 デローザがプロ選手と共に培った、レース経験から生まれたFORMULA。 純粋にタイムトライアルでの勝利を目指して作り出された軽量フレームは、優れた安定性とエアロダイナミクスを誇る。 これらの特徴を引き出すのは、軽量で高い剛性を持った単一方向性カーボンを用いたモノコック構造。 風によって形作られたかのようなアグレッシブなフレームは３サイズで展開。 希望小売価格７７１，７５０円→ Katsuris Select Price７３５，０００円　 ◆完成車参考価格　1,798,125円　（10Sレコード+ボラ） http://katsuri.com/archives/507 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆Surplace 　 　 トラック専用にアレンジしたモノコックフレーム。 高い剛性とコンパクトなステイを備え、 操作性に重点を置いてデザインされたSURPLACEは、追い抜き、ケイリン、スクラッチなど 過酷なレースで力を発揮する。 希望小売価格７６１，２５０円→ Katsuris Select Price７２５，０００円　 ◆完成車参考価格　1,202,225円　（レコード+ピスタホイール） http://katsuri.com/archives/506 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆Cross Carbon Pro 　 　 走行性と信頼性に加え、軽量なボディーを持ったCROSS。 TIG溶接された肉厚のアルミとオフロードのストレスを吸収するリアカーボンを組み合わせ、 ハードなコンディションでの高いパフォーマンスを実現。 ボディーにあしらわれたアルカンシェルがその存在感を一層際立たせる、オフロードの主役。 希望小売価格３４８，６００円→ Katsuris Select Price３３２，０００円　 ◆完成車参考価格　921,680円　（10Sレコード+レーシング１） http://katsuri.com/archives/505 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆Neoprimato 直進性能４　高速巡航性４　コナーリング性能３　ヒルクライム性能2.5　ロングライド性能3.5　 　 ◆White Pearl(日本限定色)　　　　　　　　　　　　　◆Blunotte(日本限定色)　　 　 ◆KAS 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆Faema 　 ◆Azzurro Ferretti 　 不屈の魅力を放ち続けるスチールフレーム。 細部にわたり完璧なまでにハンドメイドで仕上げられた、デローザの人々の結晶であり、シンボルである。 クラシックな佇まいにモダンな走行性能を兼ね備えた、 揺るぎなきデローザの永遠のフラッグシップ、 それがNEO PRIMATO 希望小売価格271,950円→ Katsuris Select Price259,000円　 ◆完成車参考価格　597,310円　（ケンタウル＋ゾンダ） http://katsuri.com/archives/504 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆ＣＯＲＵＭ 直進性能４　高速巡航性４　コナーリング性能４　ヒルクライム性能４　ロングライド性能４　 　 ◆Azzurro　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　◆Bianco 　 TIG溶接の技術とデローザ伝統の職人技が生み出す、クラシックなスチールフレームの現代風アレンジ。 レギュラーサイズとスローピングサイズを合わせ、３０を超えるサイズバリエーションで展開し、 あらゆるライダーへのカスタムフィットが可能。 インテグラルのヘッドチューブを持ち専用のフルカーボンフォークを採用。 希望小売価格３２４，４５０円→ Katsuris Select Price３０９，０００円　 ◆完成車参考価格　809,850円　（11Sコーラス+ユーラス） http://katsuri.com/archives/503 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆Titanio xs 　 ◆Titanio 　 他のフレーム素材と全く異なる特性を持つチタン。 堅牢にして軽量柔軟にして高レスポンス、さらには頑丈で信頼性の高いフレーム。 その加工は困難ながら、特別な結果を生み出す。 厳選された素材がデローザの厳格な製造過程を経て、卓越した快適性を持つフレームが完成する。 ＴＩＴＡＮＩＯ　ＸＳは長距離の走行に適した快適性、信頼性、安全性のみならず洗練された品質と威信を身に纏う。 希望小売価格８１１，６５０円→ Katsuris Select Price７７３，０００円　 ◆完成車参考価格　1,792,655円　（スーパーレコード+ボラ） http://katsuri.com/archives/502 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆Titanio 3.2.5 　 　 ◆Nero 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　◆Rosso　　 　 ◆Grigio　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　 　◆Blu 　 最新の技術が生み出す不屈のステータスとスタイル。 前三角はダブルバテットの3/2.5合金を使用したテーパー状のチューブで構成し、 ステアリングコラムとフォークには、ワンピースCNCのチューブを使用。 軽量で耐久性に富み、柔軟性と反応性を併せ持つチタンの特性が、正確で快適な走りを実現する、 デローザの紋章を纏った名作。 希望小売価格６１９，５００円→ Katsuris Select Price５９０，０００円　 ◆完成車参考価格　1,693,760円　（スーパーレコード+ハイペロン） http://katsuri.com/archives/501 ◆TEAM 08 直進性能3.5　高速巡航性４　コナーリング性能3.5　ヒルクライム性能3.5　ロングライド性能４　 　 ◆Bianco　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆Blue 　 ◆Rosso　 　 あらゆるスポーツに情熱を傾ける人々に向けた、デローザからのメッセージ、TEAM08。 バランスの良いジオメトリーにインテグラルシートポストを採用したモダンなスローピングフレームは、 デローザならではの美しい仕上がりを持った４サイズで展開。 TEAM08はデローザ上級フレームに引けを取らないアルミフレームの超新星。 希望小売価格207,900円→ Katsuris Select Price１９８，０００円　 ◆完成車参考価格　373,770円（ヴェローチェ＋カムシン） http://katsuri.com/archives/500 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆MERAK 直進性能４　高速巡航性４　コナーリング性能５　ヒルクライム性能３　ロングライド性能4.5　 　 ◆Bianco　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　◆Turchese　 　 そのアグレッシブなラインは彫刻のようであり、機能を備えたモダンなフレームであり続ける。 特徴的なハイドロフォーミングの前三角は剛性が非常に高く、 後三角のカーボンとのコンビネーションは ライダーの身体的ストレスを軽減しつつオンロードでの高いパフォーマンスを引き出す。 MERAKはアルミフレームの域を超えた快適な走行性を実現する。 希望小売価格409,500円→ Katsuris Select Price３９０，０００円　 ◆完成車参考価格　592,230円　（ヴェローチェ＋カムシン） http://katsuri.com/archives/499 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆Avant 直進性能５　高速巡航性3.5　コナーリング性能3　ヒルクライム性能4　ロングライド性能４　 　 ◆Bianco 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　◆Nero Matt　　 　 ◆Azzurro　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　　　◆Rosso 　 クラシックとモダンが美しく調和するAVANT。 シンプルで洗練されたモノコック構造は軽量でレスポンス製に優れ、操作性、デザインなど、 サイクリストが望む要素を凝縮した理想のロードフレーム。 アマチュアからトップレベルまで、あらゆるサイクリストから愛され、戦い、実績を残してきた、 デローザカーボンフレームのベストセラー。 ２００９年モデルから展開する、新たな卓越したデザインを身にまとい、 AVANTは次なるステージへと硝化する。 希望小売価格367,500円→ Katsuris Select Price３５０，０００円　 ◆完成車参考価格　523,880円　（ヴェローチェ＋カムシン） http://katsuri.com/archives/498 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆IDOL 直進性能4.5　高速巡航性4　コナーリング性能3.5　ヒルクライム性能3.5　ロングライド性能4.5　 　 ◆Azzurro 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆Orange　　 　 ◆Bianco　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆Nero Rosso　　 　 ◆Blue Gold(日本限定色) 　 発売以来、輝かしい成功を収め、これからも脚光を浴び続けるIDOL。 その最大の特徴は、弓状スロープとインテグラルシートポストを備えた トリプルモノコック構造が生み出す快適な走行性能である。 この機能と美しさは、もはや世界標準となっている。 日本国内限定カラーとなる"Blue Gold"はデローザ五十周年記念モデル "CINQUANTA"を彷彿とさせる、存在感溢れる一台。 デローザで最も艶やかで華のあるマシンは、 その語感とは対極な猛々しい走りのポテンシャルを秘める。 希望小売価格488,250円→ Katsuris Select Price４６５，０００円　 ◆完成車参考価格　1,167,000円　（スーパーレコード+シャマル） http://katsuri.com/archives/497 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆NEO PRO 直進性能５　高速巡航性４　コナーリング性能４　ヒルクライム性能４　ロングライド性能５　 　 ◆Nero Grigio　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆Bianco　　 　 ◆Nero Matt　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆Verde 　 デローザが今日まで守り続けるラグ工法によるスチールでのフレーム作り。 この工法を現代の手法に沿ってカーボン素材によって解釈。 チューブの素材や構造を細部にわたってリサーチし、 きめ細やかなサイジングに制約があるカーボンフレームの難点を克服して 生み出されたＮＥＯ　ＰＲＯは、サイズの幅広い設定が可能。 また、成型は窒素で内部を保護する最新の技法によって行われ、 この製法を最大限に生かすため 素材には耐久性に優れたT-700/K12カーボンを採用。 トラディショナルなデザインと最新のテクノロジーが融合した 珠玉の一台をあなただけに。 希望小売価格562,800円→ Katsuris Select Price536,000円　 ◆完成車参考価格　1,177,700円　（11Sレコード+レーシングゼロ） http://katsuri.com/archives/496 僅か9名の職人により創り出される本物のＭＡＤＥ ＩＮ ＩＴＡＬＹ DEROSA　09年モデルの紹介です。 ◆ＫＩＮＧ３ 直進性能５　高速巡航性５　コナーリング性能５　ヒルクライム性能５　ロングライド性能４　 　 　 ◆Carbon Matt　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆Bianco Rosso　　 　 ◆Blue Rosso　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆Nero Rosso Aquaアクアサポンネカラー 　 　 ◆Nero Verde LPRカラー　　　　　　　　　　　　　　　◆Silver 　 幅広いジオメトリーの要望に答えるために、１０サイズ以上のバリエーションで展開するモノコックフレーム。Ｔ-７００ＳＣ繊維で作り上げられたそのモノコックボディーは、究極の剛性と軽量化を実現。 さらに、選りすぐった素材がもたらす高いねじり強度、密度、耐久性は裏打ちされた揺ぎ無い信頼性に到達する。その結果、優れたレスポンスや快適性を備えたＫＩＮＧ３は、プロ選手の活躍にも貢献。 インテグラールシートポストやケーブル内臓型の筋肉質なフレーム構造を持ち、軽量化を図りながら、デザインとテクノロジーのコンビネーションを体現する、DEROSA最上級フレーム。 希望小売価格６５５，２００円→ Katsuris Select Price６２４，０００円　 ◆完成車参考価格　１，６００，０００円　（スーパーレコード+ボラ） http://katsuri.com/archives/495 バックって、重要なおしゃれポイント！ 自分のニーズにあった、おしゃれバックをさがしましょう～ ◆ＢＲＯＯＫS サドルの老舗ブランド。かたくなに創業当時の素材と技法に拘ったサドルを作り続けている、唯一のブランド。革を知り尽くした職人達が作り上げるバックは、工芸品といっていいだろう。創業から１世紀・・・永く付き合えるバックだと思う。 ◆メッセンジャーバック 　　 　　　・BARBICAN LARGE ASPHALT　　　　　・BARBICAN LARGE MOSS サイズ：480×310×100mm　重量：1380g　 創業者JBブルックスが1900年代にデザインしたバッグ。バッグ表面とストラップの革パッド部分にBROOKSのロゴが入ります。 ◆希望小売価格48,200円→ Katsuris Select Price４６，０００円　送料サービス ＊こちらの商品は受注発注となりますので、お届けまでにお時間を頂きます。 　 　　 　　　・BARBICAN MEDIUM ASPHALT　　　・BARBICAN MEDIUM MOSS サイズ：430×300×100mm　重量：1270g　 創業者JBブルックスが1900年代にデザインしたバッグ。バッグ表面とストラップの革パッド部分にBROOKSのロゴが入ります。 ◆希望小売価格46,200円→ Katsuris Select Price４4，０００円　送料サービス ＊こちらの商品は受注発注となりますので、お届けまでにお時間を頂きます。 ◆スライドタイプサドルバック 　　 　　　 ・D-SHAPED AGED D-TAN　　　 　　・D-SHAPED BLK 　　 　　　　　・D-SHAPED BWN　　　　　　　　　　・D-SHAPED HNY 1910年発売のスライド式ツールバッグ。サドルに取り付けます。（工具は付属していません） フェイスタオルや、携帯電話等の小物入れにと、多彩な用途の可能性を感じるバック。 D-TAN◆希望小売価格１２，６００円→ Katsuris Select Price１１，６００円送料サービス 他3色 ◆希望小売価格１１，４００円→ KatsurisSelect Price１０，５００円送料サービス ＊在庫、欠色に関しては、お問い合わせください。 [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/494 ～１１月２５日午前まで ０９年モデルが、ゾクゾクと発表されております。 レースではCOLNAGOをメインでいじっておりますが、僕の心はハートマークにぞっこん！ 期日限定ではありますが、DEROSAの来期モデル先行予約を本日より開始いたします。 勿論、ご予約頂いた方には特典サービスをご用意しました。 ０９モデル詳細は、お問い合わせいただくか、店頭にて０９モデルカタログを用意しております。 継続モデルに関しましては、DEROSA　ジャパンのサイトをご覧ください。 ◆ご予約の方全員に ・DEROSAオリジナルボトルをプレゼント ・店頭にてご用意する中からお好みのDEROSAオリジナルロードジャージを１枚プレゼント 　 更に～～ ◆フレームのみご予約の方には ・消費税サービス ・フレーム下地処理（タップ等） ・持ち込みパーツでの組み付け１万円で！（通常２万円） ・不足パーツは、特別価格でご提供します。 ◆完成車でご予約の方には ・消費税サービス（フレーム価格より） ・組み込む全パーツの合計金額から１５％値引き ・組み付け料金無料 [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/493 ＊日本早起き会副会長のＫＩＮＧ三浦しからは、唐突に電話がかかってくる。 ＊日本早起き会は、内灘在住のレースメカニシャンが、勝手に作った会。勝手に作ったので、会長は勿論自分だったが、今年のツールド熊野で、ＧＩＡＮＴ内山（本人は小柄）に先をこされてしまい、現会長は内山君＊ かなりの確立で、直前の遠征国の言葉で始まる。ちなみに今回は世界戦で訪れたイタリアを引きずっていたようで、ぼんじょるの・・・come　sta～ で会話の内容は、現在の競技力、そしてこれからの競技力。このへんはジャブ 続いて、世界の機材　　そろそろボディー で、本題のデザインのお話 で、今回は「日本で世界一のタイヤを作るプロジェクト」　ノックアウト 競輪タイヤの応用で、ほとんどできちゃっているようだ。 かっこいいロゴマークが必要やろ～・・・とKING ですね～・・どうやら出番のようです。 がんばろう日本 がんばろう　おれ http://katsuri.com/archives/492 この数日テレビジョンから離れていた。もともと、なり家のテレビジョンは、アンテナが傾いていて、ほとんど映らない。現在は、国営放送と民放２局・・・一応、半分砂嵐状態で＋民放１局。最近真空管を交換したから、しばし視聴できそうだ。見たいテレビを見れないと悲しむ娘たちが不憫なので、アナログ放送停止まえには、何かしなければならないと思っている。ちなみに録画設備など無い。 今朝知ったけど、オグシオが解散！びっくりした。どっちか自転車しないかね～ ＤＥＲＯＳＡのＫＩＮＧ３なんて似合いそう。ＫＩＮＧにまたがる女王！どっちがオグか知らないけど、大きいほうがいいね。 かっこいいやろうね！ しかし内閣よりも先に解散するなんて・・・・麻生さんも、困惑しているだろう。 オグよ、シオよ、日本国民なら、総理に気遣えよ http://katsuri.com/archives/491 Passione Car・・・現在制作中。 ステッカーは自転車に使用するのと同じ物を使用、 少々贅沢に思えてしまうけどやっぱり出来が良いので。 細かい作業での腱髄炎には注意･･･ CycleServerPASSIONE 〒600-8444 京都市下京区東中筋通文覚町389-1 tel&fax 075 344 0868 http://katsuri.com/archives/490 長女の誕生日プレゼント購入しに、最近Openしたてのカルフール河北（イオンとも言う）にDSiを購入しにいった。 想像していたけど、品切れ・・・・ レジの横に目をやると、ミニカーのワゴンセール「４台１０００円！」 長女・次女を手伝わせて、ＭＩＸ状態のミニカーからハイエースだけを抜き出す作業。 無事に２０台GET！専用のバーコード入り袋に４台ずつ振り分けていると、向かいでバーちゃんが、４台入れる袋一杯にミニカーを次から次へと詰め込んでいる。スーパーの詰め放題と勘違いしたようだ・・・・ 親切な（おせっかい）僕は、「バーちゃん、一袋４台までしか入れちゃダメよと教えてあげたんだけど、逆に僕の袋をみて、「あんちゃん、もっとはいるぞうね」・・・・・・・・・・・・ さっさとレジを済ませ、DSi捜しの旅へと～ 隣のヤマデンであっさり誕生日プレゼントをゲットした。 １１月１１日生まれの娘が１１歳になった。ちょっとはやいけど、今夜は腕によりをかけて、ゴチソウを作ろう。 http://katsuri.com/archives/489 北京代表の山本選手からメールを頂いた。 　　　 カツリーズ　成田様 お世話になっております。 ご無沙汰しております。 トライアスリートの山本良介です。 ２００８シーズンが終了しましたのでご連絡させていただきました。 今年はアジア選手権優勝を経て北京五輪に出場することができました。 全てのレースでカツリさんに手掛けていただいたナショナルカラー塗装のバイクに乗って走れた事が自分の誇りです。 国内外のどのレース会場に行っても注目度は高く高評価でした。 本国のFELTからも問い合わせがあり、HPにも掲載されました。 先週末には、今シーズンの最終戦　日本選手権に出場しまして３位入賞、2008日本ランキング１位を獲得する事ができました。 すごく良い１年になりましたが、また４年後に向けて取り組んでいこうと思っております。 できれば今後のバイクもお願いしたいと思っております。 今後もよろしくお願い致します。 トライアスリート 山本良介 こんなのが嬉しいね～ これだから、手抜かないで仕事していて良かったって思えるね～ 僕は選手としては、日本国内レベルで終わったんだけど、教えた弟子が世界で戦っていたり、自分がデザインしたものが、オリンピックで使用されたり・・・・幸せですよ。 山本君　お礼は僕が言う　「ありがとう」 で、、、０９のデザインはどんな感じで行きましょうか～！！ ◆山本良介選手のBLOGはこちら http://katsuri.com/archives/488 ワイヤーを引っ張る事で変則させている自転車の場合、組み上げた後ワイヤーが伸びてくるので、定期的に調整が必要です。もし自分でできれば、いつでもグッドコンディションで快適なサイクリングが楽しめるのでは！ 今回はレースの現場で実際に行われている方法を伝授。これであなたもプロメカニシャン！鴨・・・ もし現在変速機に不具合があり、この機会に交換を考えているようであれば、事前にご連絡ください。 又、すでに交換用パーツを購入されている場合は、遠慮なく持ち込んでください。 自分で交換に挑戦する絶好の機会です。ワイヤー交換・パーツ交換される場合は、割引価格で提供させていただきます。 ◆日時 １１／１５（土曜日）１３：３０～ １１／１６（日曜日）１３：３０～ ◆教室の内容 ・前後変速機の取り付け ・前後変速機の調整 ・ワイヤー処理　（フッ素コーティング・ゾルダリング） ◆場所 カツリーズサイクルガレージ ◆持ち物 参加の際は、自分の自転車と、お手持ちの工具類をお持ち下さい。（無でもOK） ◆費用 １，０００円　（カツリーズコーヒー＆お菓子付き） 事前に必ずお申し込み下さい。 カツリーズな人も、カツリーズで無い人も、お気軽に参加下さい。 過去実績　カツリーズ以外でバイクを購入された人の参加率　約７０％！ 参加者へ特別ＳＡＥＬ 参加者特権として、当日店頭在庫の変速機関係グッズ（ワイヤー類・ディレーラー）や工具類が、通常販売価格より５％＋α（必殺端数切り）引き致します。 ◆主な対象商品◆ メンテナンススタンド・ワイヤー類・変速機・工具全般・・・・ [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/487 スポーツバイクは、どんどんと遠方へと誘ってくれます。その際、不安なのが機材トラブル。そのなかでもパンクの確率がダントツの一位。 普段より、「カツリーズのホイールはパンクしない」と言われている？（少なくても国際レースでは）ますが・・・ 今回は、その秘密の一部を公開！伝授致します。 ◆日時 １１/８（土曜日）１３：３０～ １１/９（日曜日）１３：３０～ ◆場所 カツリーズサイクルガレージ ◆教室の内容 ・車輪の脱着 ・タイヤの脱着 ・リムフラップの装着 ・チューブの交換 ＊今回は、クリンチャーでのチューブ交換方法をメインに行います ◆持ち物 参加の際は、自分の自転車と、お手持ちの工具類をお持ち下さい。(無でもＯK） ◆費用 １，０００円　（カツリーズコーヒー＆お菓子付き） 事前に必ずお申し込み下さい。 カツリーズな人も、カツリーズで無い人も、お気軽に参加下さい。 過去実績　カツリーズ以外でバイクを購入された人の参加率　約７０％！ 参加者へ特別ＳＡＥＬ 参加者特権として、当日店頭在庫のパンク修理及びタイヤ関係グッズが、通常販売価格より５％＋α（必殺端数切り）引き致します。 ◆主な対象商品◆ タイヤレバー・チューブ・タイヤ・エアーボンベ・タイヤバック（シーコン）・空気入れ・パンク修理キット・・・・ その他、上手くパンク修理にこじつけれたら・・・・割り引く・・・鴨 [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/486 寒くなってきましたね～ 11月も無休にて営業致します 平日　１３：００～１８：３０ 土日　１１：００～１８：００ ◆メンテナンスシーズン到来 フルメンテナンスの受付を開始いたします。 http://katsuri.com/archives/485 ジャパンカップで、今年の日程を全て終えた・・・ 春の海外遠征からスタートした３年ぶりのレース。ただがむしゃらに「早く仕事を終える」なんて事に執着していた３０代前半の自分と比べると、随分と体力も落ちてきた事を痛感するんだけど、そのぶん効率的に作業できるようになったように思える。薄暗い中、疲れ切った脳みそでの作業はとっとと止めて、残っている作業を頭の中で整理して、翌朝２時間程度で仕上げたりもするようになったのは今シーズンから。 タイヤのキズや、摩耗したパーツの交換も見極めができるようになった。数年前は、とにかく交換！そく交換！　それだけでも時間が随分とかかってしまう。ブレーキシューの残りの量・・・明日のコースと天候・・・・「明日終わったら交換しよう」「明日出来る事は明日しよう」てな感じで！ ま～言ってしまえば、グータラメカニック！ だけど奇跡って、あるんだね～　今シーズン、パンク０！メカトラも０！ たぶん、お盆にお墓まいり行ったのがよかったね。間違いない。 あと、コンビニとかでは必ず１００円以下のおつりは募金箱に入れるようにしている。効果あるよね～ ジャパンカップの打ち上げは、ＮＩＰＰＯの選手と餃子屋。井上が、結構な量を注文してたけど、案の定「油を受け付けない・・」なんて言ってた。今年飛躍的に強くなった選手の一人やね。 一緒に帰ってくる車中の６時間、来シーズンＥＵＲでプロとして走る心構えについて語った。石川に着いたのは夜中だったから、そのままカツリーズに宿泊・・・で、それから更に２時間語った。 プロで走れるうれしさと、まだ見ぬ世界への恐怖が表裏一体で存在する、井上。 ダラダラと何時間も話したけど、 結論として「今の緊張感を味わえる・・・その事自体が至福なのである」 三船君、引退したね～・・・お疲れさん。最後にちょっとだけメカしてあげれたのは、嬉しかったな。又、泊まりにおいで！ 橋川は、ベルギーに行っちゃう。たぶん数レースは一緒に仕事する事になるかな？又、泊まりにおいで！ カラミッチはどうすんだろ？ 中村は、神様の下で男修行にはいるんやね～　来年は成田塾に、たくさん来れそうね 広瀬は、しばし一緒に行動する事になりそうだね。 宮沢君は、井上君と・・・一発やってほっしいな～　本気で期待している。 来シーズンの僕はどんなだろうか？ ショップのオーナーとして、父親として、もっと商売に専念しなければならない・・・・・ されどレーサーを組むメカニックとしては、レースの現場に行かなければ何も学べないし、本当のリアルレーシングマシーンなんて、組めっこ無い。 葛藤やね、葛藤 ロードレーサーって、組んだメカニックで全然違うのよ！本当に！全く別物・・・ 笑われるかもしれないけど、本気で「俺が勝たせてやる！」なんて、ずうずうしくも思いながら、レースではメンテしている。だから、自分の整備した自転車が、全日本や北海道なんかで勝つと、ひそかにひそかに・・・ひっそりと、物陰で「俺のおかげや！」と、小さく小さく思っている。逆に、成績が悪くても、小さく小さく物陰で「俺のせい・・・ごめん」と、思っている。 いずれにせよ今年僕が組んだ自転車は、過去に僕が組んだ自転車の中では、間違いなく一番早く走った！・・・と思う。 来シーズンを終えて、もし今と同じ思いでいられるなら、メカニック冥利につきるな～ 写真は、去り行く友への贈り物。去り行くと言えども、今生の別れではない。彼が人生の中で、ひとつのステージを終えただけ。できれば今後も最寄のレース会場で会いたいね。つ～か、会えるでしょう。 ジャパンカップで走る全てのＭＯＴＯに「TANKS　A　ＬＯＴ　ＭＡＳＳＡ」のステッカーが貼られていた事を、意外と皆知らない。 協力してくれた、心優しいＭＯＴＯ達に　ＴＡＮＫＳ　Ａ　ＬＯＴ・・・・ http://katsuri.com/archives/484 ０９年より新たなデザインに変更される事になり、５本限りの在庫処分価格です。 ＥＵＲの２５０ｍバンクに対応できる、高い剛性が特徴。現時点で最も信頼性のあるディスクホイールです。 08 GHIBLI TRACK R 28 チューブラー　重量　R：995g　＊ピスト用です ◆価格◆　 431,500円→２２９，８００円 勿論送料サービス！ ＊残り１枚です http://katsuri.com/archives/483 　 ＊残り僅かとなりました。欠品もでてきておりますので、必ず在庫照会をお願いします。 高性能アンダーウエアーとして、０８年最も話題をさらったOUTＷＥＴを数量、期間限定で特価販売致します。 外を走る機会は少なくなりますが、インドアでのトレーニングにおいても、その性能は生かせます。この機会にＯＵＴＷＥＴを体験下さい。 http://katsuri.com/archives/482 ◆新品ですが、チェーンステーに小さなキズがあります・・・・ フレーム単体の販売となります。 色・CWH / ホワイト サイズ・４５０ｓ 専用ピラー・ヘッド小物・Ｆホーク・・・一式揃っています。 http://katsuri.com/archives/481 異質のデザイン ＊値下げしました　１０／２９ ラム２　ＶＲＣ　ホワイト　の特価販売を致します。 http://katsuri.com/archives/479 Chinelli　accessary RAM　BOTTLE　CAGE　を特価販売致します。 キズ無し、新品です！ http://katsuri.com/archives/480 Ｃampagnolo社製ペダルのトップエンドモデル、ＲＥＣＯＲＤ　Ｐｒｏ－Ｆｉｔ　ＰＬＵＳを特価販売致します。 勿論新品です！ 最後の１ｓｅｔとなりました。 http://katsuri.com/archives/477 ＥＵＲの香りとともに 　 イタリアで最も人気があるスポーツ誌です。イタリア語が読めなっくても、写真を見ているだけで、楽しいひととき できれば辞書片手に、見出しの解読・・・これだけで、かなり記事の内容が見えてきます。 ご注文頂いた、翌月もしくは翌々月から１２ヶ月間の購読となります。 ◆BiciSport Katsuris Select Price＊年間購読料約２４，０００円　送料込み ・ご注文頂いた、翌月もしくは翌々月から１２ヶ月間の購読となります。 ・イタリアより直接お手元に届きます。 ・送料、輸入関税等、一切不要です。（購読料に含まれています） ＊ＥＵＲが高騰しております。お問い合わせ時に、正確な金額をお知らせします。 [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/476 輸入車、輸入パーツを中心に取り扱う（扱いたい）カツリーズですが、ヘルメットだけは、どうしてもOGKになってしまった。理由は、欧米人と日本人の頭の形が、全く違う事からくる、フィット感の不虞賄。OGKは日本メーカーだけに、補修パーツの入手も確実で、永く使用したい人には、うってつけのメーカーなのだ！ 　　 カラミッチもOGKユーザーの一人。アテネオリンピック以前は外国製の物を使用していたのだが、限界ギリギリの走りをしていると、ヘルメットがずれてしまい、視界を遮ってしまう等の問題があった。そんなとき、強い味方になってくれたのが、OGKのヘルメット！それ以降、所属チームの条件させクリアーすれば、常にOGKを愛用してきた。現在、モストロを愛用中　その軽さと涼しさには圧巻。 http://katsuri.com/archives/475 NIPPOENDKAの選手達が実際に使用しているグッズは、選手用にだけ制作されていないので、入手が困難！ そんな檄レアグッズを、少量ですが限定販売致します。売り切れ御免！ ＊送料は、１回５００円です。勿論他の送料無料商品と同時購入の場合はサービス！ ◆サマーグローブ　 　３４００円　S×３　M×４　L×３ ◆ウインターグローブ　５８００円　Ｍ×１　Ｌ×１ 　 ◆レーサーソックス　２２００円　Ｓ・Ｍ　７足　L・XL２足 ◆チームボトル　　　１６００円　９ヶ有り ＊少量生産品の為、高額となっております。他では入手困難です。次回入荷予定はありません。 [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"]　　　　　　　　　 http://katsuri.com/archives/472 　 １０月は無休営業！営業時間はご注意下さい。 平日１３時より１８時 土日　１１時より１７時 ◆成田不在日◆ ９／２５～１０／２日　国民体育大会石川県監督 １０／２４～１０／２６　ジャパンカップ　メカニシャン http://katsuri.com/archives/471 クリンチャー全盛の時代であっても、まだまだチューブラーの領域は健在する。 カツリーズ流の装着方法を伝授しよう！ http://katsuri.com/archives/470 ２００８年９月１１日～１５日　５日間全６ステージ １９９８年以来のツールド北海道。１０年ぶりだ・・・ 間何度と無くいくつかのチームから話をいただいていたが、地元のサイクリングイベントである、ツールドのと４００と、毎年完璧に重なっているため、くる事ができないでいた。２００４年のオリンピックで、のと４００の仕切りを、石川県理事長にお願いして以来、さほどのとで僕の必要性も無くなった事を感じ、それならばとい切って、今年春から誘っていただいていた、NIPPOENDKAのメカニックとして、戦いの舞台へと戻ってきた。 ９月７日釧路へ 中部八県大会ロードレースが早朝より内灘町白帆台町内でクリット方式で行われていた。少年ロードを終え、成年がスタートしたのを見届けて、小松空港へ急ぐ。時間ぎりぎり・・・フライトの１０分前にチェックイン。ヘッドスライディングは慣れている～ チーム集合の地、釧路へと向かう。 小松釧路は意外と早い。お昼には到着・・・って、俺、この後どうすんだっけ？ 泊まるところも含めて、スケジュールを全く確認していなかった事に気づく。監督に連絡し、ホテル等の確認。レンタカーをピックアップし、ホテルにチェックイン。再び空港へ向かいマッサー宮島と、２人のイタリアーノをピックアップした時点で時計は２２時をまわっていた。 北海道入り後初の食事は、売店で購入したから揚げと筋子のおにぎり＆札幌ビール＊北海道限定のクラシック！美味い～ 更に日付を超え、大門監督をはじめとする、日本人選手がチェックイン。いわきクリテを走り、そのまま陸送＆フェリーで釧路港入り。長い一日がやっと終わり、長いラインレースが始まろうとしていた。 ９月８～９日帯広郊外 ８日朝から、徹底的にコースの下見＆試走へと入る。朝一番に釧路から今回のスタート、帯広へ移動。その途中でもコースを走る。 ほとんどのコースは、過去に使用されたコース。大門監督の頭には、ほとんどのコースレイアウトが入っている。その中でも、危険箇所、間違えやすい所、そして今回の要となりえるポイントを幾つかセレクトしてまわった。 僕もメカニックの時間が許す限り同行し、細かなギヤ比やホイルやタイヤのセレクトを、メモ帳に記載。宿に帰ってから、大門監督と打ち合わせし、選手一人一人に確認を取っていく。 帯広郊外の公共の宿での２泊。スペアバイクの組み替え、ホイールの用意と忙しく時間が過ぎていった。 写真は、宿からの景色。北海道に来ている事を実感する一枚。 ９月１０日スタート会場へ　帯広市内 郊外のロッジから、スタート会場である、帯広中央公園近隣の近代的なホテルへと移動した。大門監督は監督会議へ、 マッサー宮島は、マッサージは勿論の事、買い出しや、補給の用意に走り回っている。恐らく仕事量では、マッサーが一番大変だ。 僕も遅れて届いたタイヤやホイールの用意、そして最終日までのノンパンク・ノントラブルを目標に最終調整を・・・・ しかし１０年のブランクは、少々大きいようで、どうも段取りが悪い。他のチームがどんどん作業を終えていく中、薄暗い街灯をたよりに、夜中まで作業が続いた。僕には、必殺の早起きがある。少々の作業を残して、後かたづけ・・・２２時・・・・カップラーメンにお湯を注いだまんま、寝てしまった。札幌クラシックビールは飲んだけど！ ９月１１日　第１ステージ　帯広～標茶町　２１５km 誰よりも早く起きて、残りの作業をし、ホテル入り口に陣取り・・・・ 儀式の如くコルナゴを並べ、チェーンに注油。　 準備は整った！ 　 　 今回初めて投入されるコルナゴの来期モデルCT-1！（黒いフレーム）NIPPOの機関車トーマス佐野が駆る。これは、僕が北海道入り後、組んだ物。剛性の高さが、レンチを交いして手に伝わる程だった。恐らく高速域での集団走行では、異次元のポテンシャルを発揮する事になるであろう・・・特にヘッド廻りと、フロントホークは、特質！ 　 　 　 僕のもう一つの仕事は、コレ！チームカーへのデコレーション。貸与されるレガシーに、レギュレーションに従い、ステッカーを施していく。これもレースを盛り上げる、大切なお仕事。NIPPO以外に、ＡＩＳＡＮのステッカーも用意させて頂いた。 　 スタート１時間程前にコース入りし、準備に入る。選手が自分で貼ったゼッケンの位置では、スポンサーが隠れてしまうので、着け直す監督。スポンサーへの心遣いからも、プロチームの意識を感じる。 通年より暖かい気候に恵まれた今年の北海道！ 暑い・・・・ この日世界戦代表が発表された井上君とトーマス佐野は、ＯＵＴＷＥＴのＬＰ－１とLP-2をそれぞれセレクトしていた。 時間ね～！！！ そんな時、グラグラグラ・・・足元が揺れる。夕べの酒が残っていたか、それとも加齢による衰えか？さてはジョセｆヒーノの予言的中か・・・なんてはしゃいでいたら、梅丹の水谷君にたしなめられた～ ＊この日、震度５弱の地震が北海道を襲った。 　 スタート直前の地震で、驚いていたガロッファロ（左）とミオリン（右）　２人共に、大きな地震は初めてだったそうだ。 北海道史上最も最長の２１５km・・・・揺れそうです！ ９時３０分　いよいよ５日間の熱い戦いの幕開けです。スタート直後から、北京オリンピックポイント入賞のブリジストン飯島選手と鹿屋内間がスタート直後から揺り動かした・・・ロングエスケープを敢行。 この動きにより、ＢＳのエースが飯島選手以外である事が判明。ＮＩＰＰＯは集団の中で、力を温存する作戦にでる。 スタートより約１００ｋｍ弱、最初の山岳ポイントでレースが動き出す。ヴァンヴリエの選手が大集団より単独のエスケープを皮切りに、集団のスピードがあがり、動きが活発に。日本最速のスピードマン西谷が反応し、２－２ー集団の形態になる。 先頭から内間が脱落後、飯島選手も減速。大門監督からは、一人一人に細かな指示が出される。そしてミオリンがヴァンヴリエの選手、北京代表の宮沢選手と共に集団から飛び出す。これにより先に飛び出していた２人と合流。これで５人のエスケープ集団が完成。ヴァン２　ＮＩＰＰＯ１　梅丹１　ＡＩＳＡＮ１ ゴール前では、唯一２名を送り込んだヴァンのレイテンベルクがスプリントを制した。 今日一日のレースを見て、ヴァンのチーム力が目立つ結果となる。 ヴァンはオランダのＵ２３で構成されたチーム。レース後のコメントで「楽だった」こんな一言が飛び出す所にも若さが伺える。 「こんちくしょ～」 しかし、良い走りだった。。。 ちなみに本日は、パンク無し＆トラブル無し。 プロトンとキャラバン隊の動画です。日本でチームカーを走らせるレースは少ないので、貴重な経験にもなります。大門監督は、こんな事が日常的だそうで・・・・ ホテルに戻ると、いつものようにシマノが洗車場に横付け。そしてＢＳや梅丹・・・強いチーム順って感じです。学生君チームはうんと後回し。１０年前の自分を見ているようで、かわいそう・・・しかしメカニックには、メカニックのツールド北海道があるんです。 それに、チーム所属のメカ達は、仕事が速いから、この順番がＹＥＳなのかな。 僕はっていうと、近所の洗車場を予めリサーチしていたので、そこえ直行。 コインを３枚（自腹）入れて、熱湯＋洗剤＋もう一回熱湯噴射～！！！！ 偶然隣接するガススタンドにＡＩＳＡＮの中根ジェネラルが給油に。 「ここで洗車してんの～・・・へ～」って感じで見ていた。 僅か５分程で洗車終了。大概洗車場はでかくて、無駄に明るいので、そのままそこで作業を終える。 ホテルに戻ると、やっと学生君達が洗車作業に入っていた。 ＢＳのジンバメカが「今まで何やってたんですか～」 まともに答えてても、つまんないので、「道に迷ってたんだ」なんてね・・・ ◆第１ステージリザルト◆ 続く ０８NIPPOグッズ限定販売t中 http://katsuri.com/archives/469 ９時まで内灘で中部８県監督で、途中、だれにもきずかれないようにデリートし、１０時３０分の便で千歳に。 １２時１０分千歳入り。 いよいよ北海道のプレリュード 千歳で、こいつが出迎えてくれた。 喰ってやろうか！ http://katsuri.com/archives/468 販売終了しました。 Color：Silver F:695ｇ R:855ｇ カンパ１０S対応。 ホイールカバー付属無し。 限定1ペアのみ！早い者勝ちです！ ＊クイックはサイクルショー等で使用されたものになります。 FULCRUM　RACING1 希望小売価格154,350円 Katsuris Select Price 100000円 送料サービス 販売終了しました。 http://katsuri.com/archives/467 皆来食堂 甘辛く味付けられた豚バラとタマネギを、とろりと卵でコート ケッチャップライスで無く、白飯にかけて出来上がり。 http://katsuri.com/archives/466 ９月の営業に関して 今月は、月曜日を完全休業。火曜日は成田不在ですが、営業致します。 ◆お休みの日◆ １（月）　８（月）　１３（土）～１５（月）＊ツールドのと　　２２（月）　２９（月） ◆成田不在期間◆ ６・７（中部八県監督） ７～１６　ツールド北海道　NIPPOメカニック ２６～１０／２　国民体育大会監督 不在時は、メカニック米君が対応致します。 http://katsuri.com/archives/464 カラミッチが、新たなプロジェクトを進行中。 日本には、自転車を教わるところが実は少ない。スキーならスキー場に行けば、必ずスキー教室があるが、自転車って、聞いたことがほとんどないのが現状。ともすれば、一緒に練習をして、それで教室とはいいがたい。 カラミッチが目指す教室は、本当の教室。日本人女子２人目の欧州プロレーサーとして活躍し、多くの経験を基に、相手のレベルに合わせた適切な自転車教室を目指す。 実は教員の免許も持つ彼女！ きっと、楽しくてためになる教室を開催してくれるはずだ。 詳細は現在僕も含め、多くのブレーンが煮詰めている段階。 進展があれば、随時紹介していきます！ http://katsuri.com/archives/463 サーヴェロカスタム現在製作中。。。 オーナーのS様はこのBlogを確認しだいこちらにE-mailを送信願います。 http://katsuri.com/archives/462 弟子から、コーチ業に関してのメールが入ってきた。 自転車競技のコーチとして食べていく術・・・・ 世界自転車先進国では、その国の事情など踏まえ、いろいろなシステムが構築されている。 ＥＵＲなら、その地区でのクラブチームが存在。素晴らしい選手を多く排出してきたクラブはとても人気で、資金も潤沢。 日本においての強化に関するシステムの根底は、高校生の教育の現場における強化。すなわち高校の自転車部がその全てであると言っても、過言でない。 少子化や、事故が起きた場合の責任の所在等、近年微妙に変化しつつあるようには感じるが、現状はそう。 すなわち基本的にコーチ業で食べていくって事＝学校の先生が、正しい回答。 ちなみに僕は無給。完全なるボランティア。 少々の指導料を頂く術を構築しつつあったのだけど、地元競輪選手に咎められて中断。 その選手も、月に数日だが一生懸命指導されている立派な姿を見ていたので、素直に従った。 後に指導員としての給与を貰っていると聞いて愕然としたが、恐らく、プロの選手は指導料を受領する値するが、今や一般人の僕は、値しないという事であると、気が付く。 つまり・・・日本の現状は、指導者として食べていく・・・もしくは幾らかの報酬を得るという事は、非常に難しいと、断言する。 肝心な事 指導力が有るのか無いのかではなく、教員免許が有るのか否か 情熱が有るのか無いのかではなくて、愛好会指導員で有るのか否か これが日本での指導者として報酬を得る術である。。。 但し上記の条件を満たさないものでも、以下の条件をクリアーできるなら、指導者の道は拓かれる。 趣味とわりきる 一つ、趣味はお金がかかる 一つ、趣味は時間もかかる 一つ、趣味には情熱を惜しまない 一つ、趣味のためなら、家族も含め、どんな犠牲もいとま無い って、感じです。 弟子よ・・・参考になったか？ 諦めろって事じゃない。君は、大学もでていれば、オリンピックにも行っている。君ならきっといつの日か、素晴らしい指導者になってくれると思う。ただ、喰っていく為に、指導者の道を模索しているのであれば、見当違いであるとの、アドバイスでした。 http://katsuri.com/archives/461 すでにプロレースで使用済みの物ですが、入荷しております。 試乗用に只今用意中！ 近日お試し頂けますので、お楽しみに！ http://katsuri.com/archives/460 競技者に最も愛されているのがこのシルロ。エルゴ３システムで、異次元のフィット感を実現した、ルディー２０年の集大成的モデル。 　 SN103924ホワイト／ＭＬブルー　　　　　SN104043オレンジ／ＭＬオレンジ ２８，３５０円　→KatsurisPrice２７，０００円　２８，３５０円　→KatsurisPrice２７，０００円 静と動・・・涼しげなブルーと、夏のビーチで似合いそうなオレンジ。どちらも捨てがたい・・・ 思い切って両方いかが 　 ＮＩＰＰＯENDKＡの井上選手の場合 安定した走りで常に上位に名前を連ねる、福井県出身の彼は、その日の天気図を頭に入れてから作戦を立てる頭脳派の選手。写真撮影時は、雨天の為、クリアーレンズを装着。 ◆ベースモデル◆ＳＮ１００７２４Ｒ１　３５，７００円　シルロレーシング ◆カスタムパーツ◆・LE1011　クリアーレンズ　６，３００円 ベースサングラス＋カスタムパーツ価格　４２，０００円→KatsurisPrice４０，０００円　 http://katsuri.com/archives/459 ルディー最高峰モデルがこのジオン NIPPOＥＮＤＫＡの選手達が好んで使用している事からも、その高性能を伺える。 その大きな特徴として、脱着式のサイドシールドが上げられる。風が強い日に、その威力を発揮する。 もし砂埃が目に入ったりした事で、積み重ねてきたトレーニングの日々を台無しに・・・なんて事が無いようにしたいものだ。 ルディーは定価販売ですが、消費税と送料をサービス！ SN223898グラファイト／ＭＬレッド　２６，２５０円　→KatsurisPrice２５，０００円 ０８ジオンを象徴するカラーがこのモデル。ネーミングから、何処かガンダムをイメージしてしまうのは僕だけだろうか・・・・ 「カツリ・・・行きま～す・・・」　　フィールドへ飛び出そう！ NIPPOＥＮＤＫＡ佐野君の場合 多くのチーム員が同じモデルを使用しているので、自分だけのカスタムを施しているようだ。 ◆ベースモデル◆SN223924　ホワイトパール／ＭＬブルー　２６，２５０円 ◆カスタムパーツ◆・サイドシールド　FO226203　１，４７０円 ベースサングラス＋カスタムパーツ価格　２７，７２０円→KatsurisPrice２６，４００円　 ◆サイト内で紹介されているモデル以外のRUDYPROJECTもご用意いたします◆ ■サングラス一覧に戻る■ [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"]　　　　　　　　　 http://katsuri.com/archives/458 日本人に合ったラインで特別に作られたモデル。これによりレンズと眼球の距離をより近づける事に成功したエキノクスは、高いシールド性を誇っている。 ルディーは定価販売ですが、消費税と送料をサービス！ 　 SN764093シルバー／ＭＬオレンジ　　　　　　SN760992チタン／レーザー　 ２１，０００円　→KatsurisPrice２０，０００円　１８，９００円　→KatsurisPrice１８，０００円 カラーリングとレンズ色の組み合わせで対照的なイメージの２モデル。夏の炎天下で、目立つオレンジ・・・それとも落ち着いたカラーリング・・・どちらを選ぶかは、あなた次第！ ◆サイト内で紹介されているモデル以外のRUDYPROJECTもご用意いたします◆ ■サングラス一覧に戻る■ [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/457 フィット感抜群のカリオス。ファッショナブルなのにスポーツシーンで抜群の性能を発揮する。カツリーズ一押しのモデルをゲットしよう！ルディーは定価販売ですが、消費税と送料をサービス！ SN040724R レーシングホワイト ２５，２００円　→KatsurisPrice２４，０００円 各スポーツモデルに特別に設けられたスペシャルモデルがこのレーシングシリーズだ。世界最高峰に位置する選手達に供給されるのがこの特別色をほどこされたレーシングモデル。フライングシップと呼ぶにふさわしい 　 SN041006ブラックフレーム／スモーク　　　　SN042250デミタートル／Ａブラウン　 １４，７００円　→KatsurisPrice１４，０００円　　１４，７００円　→KatsurisPrice１４，０００円 ルディーワールドにエントリーしやすい価格とカラーリングのモデル。自転車だけでなく、普段の運転などにもマッチするのでは・・・ 　 SN040306ブラックフレーム／Ｒ,レッド　　　　SN0040906ブラックフレーム／レーザー　 １５，７５０円　→KatsurisPrice１５，０００円　　１５，７５０円　→KatsurisPrice１５，０００円 同じブラックフレームでもレンズで随分とイメージが違う。左のＲレッドレンズは、曇った日に最適だ。ツールドのとで、比較的ゆっくりとゴールする人、もしくは競輪などの激しく素早い動きのあるレース向き。右のレーザーは強い日差しをカットしてくれる。見た目以上に、その適正も性能も違うのだ。 　 SN040751ブルー／Ｌブルー　　　　　　　　　　SN0040793シルバー／Ｌブルー　 １５，７５０円　→KatsurisPrice１５，０００円　　１５，７５０円　→KatsurisPrice１５，０００円 共にレーザーブルーレンズをつけたモデル。見た目に涼しい、青く輝くレンズは強い紫外線をカットしてくれる。炎天下に使用したいモデル。 　 SN040992チタン／レーザー　　　　　　　　　　SN040488プラチナ／Ｌブロンズ　 １５，７５０円　→KatsurisPrice１５，０００円　　１５，７５０円　→KatsurisPrice１５，０００円 フレームカラー・レンズ色共に落ち着いたカラーリングの両モデル。価格面もリーズナブルな設定がうれしい。 　 SN043898M グラファイト／ＭＬレッド　　　　　SN044093シルバー／ＭＬオレンジ １７，８５０円　→KatsurisPrice１７，０００円　　１７，８５０円　→KatsurisPrice１７，０００円 レンズ表面に極めて薄いミラーコーティングを施した綺麗なレンズを採用したモデル。透過性２１％なので、見た目以上に視認しやすいのが特徴。 　 SN047124Ｄ ガールホワイト／BiCrピンク　　SN047081ガールアズール／BiCrブルー １６，８００円　→KatsurisPrice１６，０００円　　１６，８００円　→KatsurisPrice１６，０００円 女性用に、やさしいラインで作られたレンズを採用し、専用のカラーで塗装された、女性用のモデル。小顔の男性にも人気。 ◆サイト内で紹介されているモデル以外のRUDYPROJECTもご用意いたします◆ ■サングラス一覧に戻る■ [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/456 デザインの国、イタリアで常にトップシェアーなのがRudy！その高いデザイン性とプロツールとしての性能に、僕はぞっこん。 カツリーズで取り扱う唯一のサングラスRUDY PROJECT 　　　　　　　　　　　　　　その理由を体感せよ・・・・ ZYON Rudyのラインナップ中、最もスパルタンなデザイン。サイドのシールドはシチュエーションに合わせて取り外しが可能。炎天下のレースでは、シールド無しで。逆に雨や強風ならば装着。まさにレーシングモデルのフライングシップがこのＺＹＯＮなのだ。 RYDON 伝統のデザインを引き継ぐ人気モデルがこのRYDON。攻撃的なモデルが多い中、比較的にかけやすいモデルなのではないか？なんて思ってきたら、もうRudy中毒！しっかるとアグレッシブルデザイン。ただ、レンズの形状や大きさから、非常に使いやすいモデル。 SYLURO 開発に２０年の歳月を費やしたRudyの集大成的もでるがこのシルロ。多くのヨーロピアンサイクルリストを魅了したケロネーゼの後継モデルだけに、高い人気を誇っている。 ＥＫＹＮＯＸ　ＳＸ アメリカやＥＵＲブランドのサングラスが、いまひとつシックリこないなんて人にピッタリなのがこのモデル。なんと日本人用に専用設計されたモデル。高いシールド性も、自転車レースにピッタリのモデル。 KALYOS スポーツシーンだけでなく、ファッション性も高い、カツリーズ一押しのモデルがこのカリオス！やさしく包み込んでくれるフィット感はRudyのラインナップでは１番（だと思うんですが・・・）価格も比較的安いモデルが用意されているのが、うれしいです。 ◆サイト内で紹介されているモデル以外のRUDYPROJECTもご用意いたします◆ http://katsuri.com/archives/455 洋食のブルドック スポーツ選手にとっては、はっきりいってしまえば毒。しかし、人間なんだから、たまには食べたい。 http://katsuri.com/archives/454 ■今月の営業日及び時間 水～金　１３：００～１９：００ 土　日　　１１：００～１８：００ 月火　定休 ＊２３～２７日まで都道府県対抗大会の為、成田は不在となります。お店は営業致しております。 ◆朝練 毎朝５：３０開始 月曜＆雨天はお休みです ＊２３～２７日まで都道府県対抗大会の為、朝練はお休みいたします。 http://katsuri.com/archives/453 昨日の未明から本日の夕方にかけ、レンタルサーバがストップしておりました。 幸いサーバは復旧したのですが、頂いたメールはサーバに残っておらず確認できません。 大変お手数ですが、改めてメールをお送りいただけますよう宜しくお願いいたします。 多くの皆様にご迷惑と心配をおかけしたことを心からお詫び申し上げます。 http://katsuri.com/archives/451 今年こそ　　　　　 　　　　　 去年も一昨年も、かびてしまった・・・・ 今年は塩分強めの田舎梅干しにした。量も、めちゃくちゃ減らして！ そんかわりに最高グレード。カンパで言えば、スーパーレコード。 種はチタンか http://katsuri.com/archives/450 　　　　　　　　　　　　　　　　 戦闘的なコルナゴは、リタイヤした今、かっこいいけど本気で欲しいと思わない。 デザイナーな僕の目から、ピナレロの行き過ぎたデザインには、ついて行けない。魅力無し やっぱりＩＤＯＬ・・・・そんな写真を撮ってくれたのは、モトカノ（嘘）です。 花屋の彼女が撮る写真は、競技の・・・機材の視点から離れていて・・・・ 花のように撮ってくれる。 プロやね http://katsuri.com/archives/449 本気です インターハイまで１０日を切った。内灘の競技場は周長が４００ｍ。されどインターハイ会場は５００ｍの大宮競輪場。周長が変われば、仕掛け処・・・走り方が全く変わってしまう。 付け焼き刃なのかもしれないが、近隣で一番近い５００ｍバンク琵琶湖競輪場まで日帰り練習を決行。 競輪選手の飯田理事長が、素早く動いてくれたので実現した。 わずか３時間の練習が為の往復７時間。 「疲れるだけ」　なんて声が無かったわけでない。 しかし、子どもたちに「こっちは真剣だぞ」と、ちゃんと教える事が大切。 彼たちも段々本気になっていく。 早朝練習 遠くに住んでる選手も少なくない。しかし、決行中。 インターハイに行けば、５時には起床しなければならない日々が続く。その非日常的なタイムスケジュールを日常にしてしまう事が大切だと考えている。 レース前・・・極限の緊張状態時、心の支えになってくれるのは自分がやってきた事そのもの。 辛く厳しいトレーニングこそ支えになり、自信につながる。 毎日、バイクぺーサーの走行距離を計測している。だいたい８０kmから１００ｋｍ。 これを内灘の周長に当てはめると、２００周を越える計算になる。 バンクを走る周回数としては、恐らく日本一。（だと・・・信じている） まずは、自分から日本一に・・・・ そうすればきっと、彼たちも続いてくれると信じている。 今日も暑いし、熱い http://katsuri.com/archives/448 「自己の種目における明確な目標が有り、その目標成就の為に日々努力が行える生活の環境が整っており、 精神的、身体的、及び技術的総合能力が、自他共に認める、ある一定のレベルに達している者。」 と・・・考えています。 何故こんな事を書いたかと言うと・・・ 石川県代表選手の選考方法に異議を唱えられる方がいらっしゃいまして、本人曰く「自分は競技者」との事ですが、 客観的にみて・・恐らく９８％程度、競技者外にあてはまると思われます。 別にハロンタイムが１４秒を切れないからだけでは無いのです。 ロードレースにおいて、トラック短距離の選手より、先に遅れ出すからでもありません。 あと数分後に出走する、５００Ｍの選手に対し当然の如く笑顔で話しかける姿勢そのものが、競技者外なのです。 明日は愛好会 思う存分に、バンクをお走り下さい。 http://katsuri.com/archives/447 朝からの雨で朝練中止 しかし、定時に目が覚めたので起床。デザイン仕事をこなして、もう一度空模様を見てみるが、今だ雨止まず。 時間は５時・・・「美味しい朝ご飯を作ろう・・・」 http://katsuri.com/archives/446 GEL FLOW SELLE ITALIAの人気モデルSLRの女性用モデル。 男性と女性では骨盤の広さにかなりの違いがある、 　しかし流通しているサドルの殆どは男性のためと軽量化が目的でサドル後部のベース部分を省略している。 これらのサドルで骨盤の広い女性は快適に走れるのだろうか？ そこでこのサドルをお勧めしたい。 ベース後部も広めに取り、全体的に厚みがある。 更にデザインも通常のシンプルなSLRに比べ華がある。 快適に乗りたい・・・・・ お洒落に乗りたい女性にお勧めしたい一品だ。 SELLA SLR LADY GELL FLOW 希望小売価格19,530円 180g Katsuris Select Price　18,000円　 送料サービス http://katsuri.com/archives/443 V3 世界的サイクルコンピューターメーカーCATEYE社から満を持して登場。 現在CATEYE社のサイクルコンピュータの中のトップエンドモデル。 そのV3の機能を挙げてみよう ・心拍 ・ケイデンス ・スピード これら三つの機能は全てワイヤレスだ、しかも。 ・ELバックライト搭載 暗い夜道を走っていて、ふとメーターを見ても見えなくてもどかしいという経験をした方も多いはず。 これがあれば暗い夜道でも快適にメーターを見れます！ ･･･見つめ過ぎて落車しないよう注意。 デザインも2006年にグッドデザイン賞を受賞した人気モデルのSTRADAに似せている。 カタログを見ただけでは他のモデルよりかなり大きく見えるが、 見比べてみてもさほど大きくはない。 むしろこの機能性とデザインを考えると申し分ない。 現在少量入荷の為、在庫の確認をお願いします。 CAT EYE V3 希望小売価格22,890円 Katsuris Select Price　2０，０００円　 送料サービス 　　　 http://katsuri.com/archives/444 小松弥助 小松に弥助あり そんな弥助が「小松弥助」の名前で金沢に http://katsuri.com/archives/442 ２００８　５／９～１１ いざ熊野へ 今シーズ２回目の国際レースとなった熊野。前日の５月８日に石川県より、ＡＩＳＡＮ広瀬と、合宿中だったカラミッチの３人で約８時間の道のりを僕の車で移動。アジアツアーでレースの世界に復活したものの、日本のレースは数年ぶり。懐かしい顔達と挨拶を交わしながら、石川の自転車店から、レースメカニックの顔に変身していく。少々緊張・・・この緊張感は、なんだろう？しかし心地よく、やはり懐かしい。 　　　　　　　 http://katsuri.com/archives/441 　 夏の過酷な状況下での運動による消耗は全体の１／３と言われている。エネルギーの大半は体温調整に費やされるのだ。特に日本のような高温多湿での環境下では、その割合は大きくなる。 この世に現存する繊維で最も軽量な素材「Ｄｒｙａｒｎ」とＯＵＴＷＥＴ社が独自に開発した特殊縫製により、この奇跡のアンダーウエアーが完成したのだ。その性能は、熱放却に関して自転車とは比べものにならないサッカーをはじめとする陸上競技で、多く採用されている視点からも伺える。 先ずは選手達の生の声 http://katsuri.com/archives/439 ショック吸収抜群の、ロングライドバイク マルコが駆って、ピレネーを征服していたブランドが完全復活！ http://katsuri.com/archives/437 大阪の友人Ｓ君からの依頼 そう言えば、ヘッドマークを考えてなかったと気づき、新たに作った http://katsuri.com/archives/436 カンニング竹山と、シマノ野寺の対談 http://katsuri.com/archives/435 今月は、遠征無いです（予定・・・） したがって・・・ 水～金　１３：００～１９：００ 土　日　　１１：００～１８：００ 月火　定休 です。 ◆朝練 競技者で、近隣の方　５：００集合 一般もしくは、競技者で遠方の方　５：３０スタート 月曜＆雨天はお休みです！ http://katsuri.com/archives/434 森師匠からの依頼 ご友人のKANEKOさんのフレーム。気軽に請け負ったけど、実は過去に２度塗り重ねられていた。そいつを剥がすのは一苦労の巻・・・・（店長ｙｏｎｅ君の仕事だけど） http://katsuri.com/archives/433 自分用に作ったんですが・・・ 名車ＥＶＥＲＥＳＴ　サイズ５２５　最後の一台です。 http://katsuri.com/archives/432 YELLOW GUNMETAL 日本のOGKが誇る世界最軽量クラスのMOSTROに新色がラインナップ。 http://katsuri.com/archives/431 ついつい拘ってしまいます・・ました 小さなマークなので、なにも時間掛ける必要が・・・・ ２時間の格闘 http://katsuri.com/archives/430 梅雨よ・・・・ 　　　 アンカー中村が、間もなくフランス遠征へと旅立つ。最近元気が無い様子なので、無理矢理埼玉より強制送還させ、２００ｋｍの強制労働を科す事にした。朝から小雨交じりの中、ＡＩＳＡＮ広瀬を監視人として同行。 http://katsuri.com/archives/429 一週間、戦った戦士の休日は、朝の缶ビールから始まる・・・・ しかし今日は体調が悪く、３５０ｍｌをリタイアして、午前中昏睡状態に・・・ http://katsuri.com/archives/428 連盟理事長から、週末２１／２２開催のＦＫ杯審判の命を伝書鳩にて受けましたので、急遽１週遅らせます！ 申し込み頂いた方には、個々連絡を入れておりますが、一応告知します。。。 http://katsuri.com/archives/427 結構苦手です。 若い人向きのデザインは・・・・ ＥＵＲ系が得意・・・・ でもしますよ。 http://katsuri.com/archives/426 昨日の全日本終了記事中に書いた、成田流トレーニング術に関して、多くの方から質問メールを頂いた。 朝、メールを開いて、反響の大きさに些か驚いている状況です。 どのメールも真剣に書かれており、心情としては一人一人にお返事したいのですが、時間的な問題も有り、難しい状況です。 http://katsuri.com/archives/424 みなさんから、いろんな形で応援いただいた全日本選手権が終了しました。 変則すら出来ないような怪我を負った唐見さんが、ＴＴで２位。 万全を期して望んだ広瀬君が４位・・・ いずれにせよ、僕の指導力不足を痛感した。 すまない・・・ なんとか優勝させたかったのだけど・・・ 特に唐見さんとは、最後のレースだったから。 しかし・・・これで、成田流トレーニング方法がほぼ完成に近づいた。 効率的で、確実で。 勿論選手そのものの固体性能も大切なのだが・・・ http://katsuri.com/archives/423 先ほど飯田理事長より結果報告の電話があった。 あいつが優勝で、あいつが２位で、あいつが・・・・ どいつもこいつも・・・ 頑張りやがって！ くそ、泣かせやがる。 ３分ほど涙が止まらん。 特別の言葉を用意した。 お前らが強いんじゃない！回りが弱いだけ。 まだまだ嫌なおやじでいます。 http://katsuri.com/archives/422 忙しくて告知遅れました。 今月も月　火　をお休みとさせていただきます。 http://katsuri.com/archives/421 TITANIO ★★★★委託品　　　　販売終了 ありがとうございました。 http://katsuri.com/archives/420 ３匹のダークホース達へ 間もなく３人の塾生が北京への戦いへと挑む。 サイクリングタイムの関連記事を覗いたが、名前すら乗っていない。 唐見に至っては、怪我で戦列を少し離れただけなのに、社会はシビアなものだ。 ３人ともに候補とはされておらず、本当に優勝する事で切符を手にする事ができるのかは不明。 ただアテネの選考会がそうであったように、圧倒的な強さをそこで示す事で、事態は急変する事になるのではと考えている。 そういった意味で今日の全日本選手権は、代表選手選考会では無く、代表候補選手選考会にあたる。 多くの人が、その結果に対してだけ評価をくれる。 オリンピックに行けた行けない。そして今度は、オリンピックで何位だった・・・・ サポートを受けながら走っているので、至極当然の事。 ただ僕においては、結果その物に大した価値観を感じていない。 勿論成績が良ければ喜ぶし悪ければ悔しがる。しかし実は頭の中で、その成績から次の大会までの期間、いかなる修正が必要なのか・・・そんな事でいっぱいなのだ。 君たちが目標を定め、その目標を成就するために日々努力精進する。 僕はその努力する姿勢にこそ、大きな価値観を感じ、感動を覚える。 いずれにせよ３人とも、ダークホース！ 結果なんか気にせず、思い切りのよい、大きな走りをしてくれる事を望む。 着なんか、後から付いて来るもんだから！ おっと、朝練習の時間だ！ 僕も僕の戦いが待っている。 こんな事書いておいて、遅刻はかっこ悪い・・・ それでは失礼。 http://katsuri.com/archives/419 自転車屋にできる事 　 体の準備 この後秋田ＴＴ（６／８）が残っていますが、約一ヶ月に及ぶ唐見さんの合宿が一段落を向かえた。レース前に行う最後のトレーニングメニューを、良い形で終える事ができ、終了間際走りながらだけど、軽く握手して別れた。 一ヶ月とうい合宿としては長いものだが、こなさなければならない課題を考えると、あっという間に過ぎたように感じる。 教えたい事は全て教えたし、何よりも彼女自身が努力をした。 出逢って８年。あまり誉めた事無かったかもしれないが、今回は心から誉めてあげたい。 心の準備 レースでは奇跡は起こらない。 しかし幸運と不運は、紙一重に存在する。 オリンピアードであり年齢的にはピークを迎えた彼女には、レース以外のプレッシャーが存在する。 そのプレッシャーが厄介だ。時として言葉の暴力となる。 ナショナル選抜から外された今、まさにそのプレッシャーはピークだった。 思い悩んだようだが・・・ 今日のトレーニング中、バイクでぺーサーする僕の横に並び掛けてきて、彼女が言った。 「何で自転車に乗っているのか判った。好きだから乗っているんです。」 単純明快で、まさに初心。だけど、この簡単な答えを出すのに、８年かかったのだ。 心の準備が整った瞬間に立ち会えた。 進もうとする者の前に道は拓かれる。 強い心を持って！ 幸運は、こんな時に訪れる。 自転車の準備 手が小さな彼女の為に、エルゴレバーを２ｃｍ手前にする細工を施した。ドリルと、タップ。そしてヤスリ。 マイクロロンフルコースで、ワイヤーの抵抗を最小限までに軽減する。 これで、手首への負担を軽減できるはず。 彼女のロードバイクを整備するのは、これが最後になる。 もう二度と整備する事はない。 「どうか、壊れないで下さい。そして速く走って下さい。」 本心は、こんなとこかな。 培った全ての技術で、今日の残り全ての時間を費やした。 １００点満点の出来。 自転車屋にできる事はこんなもんですかね。 あと数時間後に故郷であり、全日本のステージである広島に向けて旅立っていく。 行こうか否か随分と悩んだけど、僕はお店から健闘を祈る事にした。 http://katsuri.com/archives/418 VERTICAL　TECHNOLOGY しんどかった…。 http://katsuri.com/archives/416 http://katsuri.com/archives/415 古都へ発信する僕のPassione インテリレーサー（大卒の競輪選手の事）亀岡君が、不慮の事故で選手生命を絶たれて数年・・・ 不意に連絡を受ける http://katsuri.com/archives/414 超めんどくさい KING三浦に依頼されたデザイン。 http://katsuri.com/archives/413 一度にMAX５名のスタイルで行っている、カツリーズのメンテナンス教室。 今年は今回を含め５回目。毎回いろんな方が参加され、新たな出会いの場になっている。 今回も初心者から、ベテランまで幅広く参加頂き感謝です。 さて少々でしたが、レースの現場で鍛えた技術を伝授皆さん・・・・ 忘れないように復習しておいて下さい。 http://katsuri.com/archives/412 毎日淡々と 　　　 http://katsuri.com/archives/411 なんかね・・・優勝したみたいです！ 今年から国際レースとなった公道レース「ツールド熊野」 日本では、一番新しい公道のステージレース。このレースを語るのにはずせないのが、キナン社長の角口さん。 詳しくは、近日の参加記にて。 取りあえず今回もノートラブル＆ノーパンクで終了する事ができました。 しかもチーム総合優勝のオマケ付き。 ＮＩＰＰＯのメカニックは、６年ぶり。この６年で、完全なるプロチームへと変貌していた。 これは機材とか、カッコとかでなく、大門監督を始め、このチームに所属する選手達の意識。 勿論、スポットメカニックの僕にもプロの仕事が要求された。 今回は、特殊なスタイルでメカニックに望んだ。 ＮＩＰＰＯエンディカと、一部ＮＩＰＰＯコルナゴの選手達の自転車を整備しなければならなかった。 スペアバイクを合わせると、１５台を越える・・・・死んじゃうよ！ そこで、メインのエンディカは、レース終了後すぐに整備。コルナゴやスペアバイクは、翌朝３時からスタートまでに仕上げるスタイル。 いや～　　早起きは気持ちいいわ！！！ 成田塾ＡＩＳＡＮの広瀬君も絶好調でステージ優勝。カラミッチは女子で個人総合優勝。 広瀬は、第二ステージで落車・・・・第三ステージでは、痛恨のメカトラ・・・・ 動きの鋭さとメンバー的に、恐らくこの個人総合優勝できたのでは・・・ その昔、僕が監督兼メカニックで参加したときは総合優勝しているので、相性は良いコースのようです。 しかし、落車も実力の内です。精進下さい。 カラミッチは、まだまだ本調子ではないね～ ５年間彼女のレースに付き合ってきたから、挙動だけで調子がわかっちゃう。 全日本まで残り数日・・・カツリーズマジックを発揮できるかな？頑張ろう。 http://katsuri.com/archives/410 朝から友のために、デザイン仕事。昨日製作予定が・・・・ カラミッチのＤＥＲＯＳＡをスペシャルチューンで、時間を取られ遅れた。 唐見よ～・・・出発直前に言うな！　　う、、、嬉しいじゃないか・・ これで完璧に、君のBiciになったはずだ。 今から、成田塾。 １時間半、高校生に自転車を教える。 出発の日ぐらい・・・・ 　出発の日だから・・・・ 僕が真剣に取り組んでいる事を判って欲しい。 僕だけじゃない。理事長も、この数日富山競輪へお仕事に行く直前まで、指導に来てくれている。 教えるという事はこういう事。 そろそろ判ってくれ！Ｋよ！！！ 来年からは、成田塾→Ｋ塾（もしくはＭ塾）に変更だ。 何故なら、僕はあくまで近所の自転車屋のおじちゃん。 あんたらは、教師だろ。 本来の有るべく姿へと変貌する・・望郷する事を望む。 あ・・・愚痴っちゃった。 さて、楽しい自転車の時間です。 で、そのままＡＩＳＡＮ広瀬君と、女王カラミッチを共だって、 一路熊野路へ！　　　　行ってきます。 ツールド熊野 　 http://katsuri.com/archives/409 今回カツリーズでは、海外より展示や試乗用に使用されたフルクラムホイールを入手しました。 ユニホームをはじめとする、遅れていた物が全て入荷！！！ 今のところ、最終の数量は確認できておりませんが、入荷予定品を先に告知いたします。 ◆レーシング　ＺＥＲＯ ◆レーシング　１（シルバー） ◆レーシング　３（色未確認） ◆レーシング　７（色未確認） ＊すべてカンパ用（ＵＤ） 入荷次第、チェック＆カツリーズチューンを施し販売予定。 展示用の物は、メーカー価格より約３０％　 試乗用の物は、メーカー価格より約４０％ お安く販売する予定です。 お楽しみに！ [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/408 大人のための・・・時間　　EVEREST Argent http://katsuri.com/archives/407 いやいや疲れました。　　さすがに・・・ 今日のカラミッチとの楽しい２時間弱の山岳＆アップダウンデート（ん？これって、デート）をもって、今回の合宿が終了。 現在は、NIPPOの熊野用、ＡＩＳＡＮのＴＯＪ用、友人の亀君が京都で開業するレンタサイクル店のデザインを仕上げております。 なかなか休めないね～ 今日は、子どもたちと餃子パーティーです。 さっき生地が出来上がったので、今から長女と包みます。 何処にも連れて行ってあげられなかったな・・・ごめんちゃい。 でもね・・・北京旅行のチケットは、手配しちゃいました。 但し、ロードの日程に合わせてだけど・・・ http://katsuri.com/archives/406 時刻は朝の５時・・・・ 彼女の朝は早い。 　 そして５時半には、心拍数１８０オーバー。 世間の人達とはひと味違うＧＷ。 そんな時間を過ごせるのは人生において、ほんの一瞬。 その一瞬の価値と幸せに気づく事ができれば、最高の人生が送れるような気がします。 花をプレゼントするような仲でもないので、ＯＵＴＷＥＴのアンダーをプレゼントしたら、早速気に入ってくれたようでした。 笑顔も素敵だけど、集中している時が最も魅力的な顔していますよ・・・ 明日も頑張りましょう！　５時半開始 http://katsuri.com/archives/405 本日少量入荷しました！ すでにニッポ・エンディカをはじめ、国内のトップチームへの供給も開始されだしたもよう。 当面、品薄が続く事が予想されます。 本日入荷分は ◆ランニング（すでに残り１枚） ◆ノースリーブ（残り１枚） ◆半袖（数枚残有り） それぞれ、気温や好みに応じて選択される事をお勧めします。 お早めに！！ http://katsuri.com/archives/404 すでに今年の受注を終了したＤＥＲＯＳＡ。 しかし今からでも入手可能なモデルがありますので、その情報をお知らせします。 ◆ＡＶＡＮＴ White　Ｂｌｕ　４９SL　５１．５SL ◆ＩＤＯＬ ＢｉａｎｃｏRosso　５４SL　５７SL　５９SL　６４SL Nero　Racing　５９SL Nero　Rosso　　５３SL　５７SL ◆ＫＩＮＧ３ Carbon　Ｍａｔ　　５３．５SL Silver　　　　　　　５３．５SL　５５．５SL ◆ＮＥＯＰＲＩＭＡＴＯ Ａｚｚｕｒｒｏ　Ｆｅｒｒｅｔｔｉ　４８　４９　５０　５１　５２　５３　５４　５５　５６　５７ Ｂｌｕｎｏｔｔｅ　　　　　　４８　４９　５０　５１　５２　５３　５４　５６　５７ Ｆａｅｍａ　　　　　　　４８　５０　５１　５２　５３　５４　５５　５６　５７ ＫＡＳ　　　　　　　　　４８　４９　５０　５１　５２　５３　５４　５６　５７ ◆ＴＥＡＭ０８ Rosso　Bianco　　４１SL Blue　Ｒｅｆｌｅｘ　　　　５６．５SL　６０．５SL White　Ｐｅａｒｌ　　　５６．５SL　６０．５SL　６３．５SL 完成車 ◆Ｄｌｖａ　Ｃｏｒａｉｌｏ　４３SL ◆ＤｏｗｎＴｏｗｎ　４８．６SL ◆ＮＥＯＰＲＩＭＡＴＯ　Ａｚｚｕｒｒｏ　５０ ◆ＴＥＡＭ０８　 BlueＲｅｆｒｘ　５６．５SL White　Ｐｅａｒｌ　５６．５SL　６０．５SL 以上今からでも入手できる可能性があるモデルの紹介でした！ [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/403 スポーツバイクは、どんどんと遠方へと誘ってくれます。その際、不安なのが機材トラブル。そのなかでもパンクの確率がダントツの一位。 普段より、「カツリーズのホイールはパンクしない」と言われている？（少なくても国際レースでは）ますが・・・ 今回は、その秘密の一部を公開！伝授致します。 ◆日時 ５／１７（土曜日）１３：３０～ ５／１８（日曜日）１３：３０～ ◆場所 カツリーズサイクルガレージ ◆持ち物 参加の際は、自分の自転車と、お手持ちの工具類をお持ち下さい。 ◆費用 １，０００円　（カツリーズコーヒー＆お菓子付き） 事前に必ずお申し込み下さい。 カツリーズな人も、カツリーズで無い人も、お気軽に参加下さい。 過去実績　カツリーズ以外でバイクを購入された人の参加率　約７０％！ 参加者へ特別ＳＡＥＬ 参加者特権として、当日店頭在庫のパンク修理及びタイヤ関係グッズが、通常販売価格より５％＋α（必殺端数切り）引き致します。 ◆主な対象商品◆ タイヤレバー・チューブ・タイヤ・エアーボンベ・タイヤバック（シーコン）・空気入れ・パンク修理キット・・・・ その他、上手くパンク修理にこじつけれたら・・・・割り引く・・・鴨 [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/402 一寸・・・洒落です 　　 http://katsuri.com/archives/401 以下の時間で行います。開始時間等、ご注意下さい。 http://katsuri.com/archives/400 ハイエースが好評で、追加施工 http://katsuri.com/archives/399 さっきＡＩＳＡＮの広瀬君から電話が入った。群馬ＣＳＣで開催された東日本実業団で優勝したとの事。 感極まるとは、この事。涙声で、「ありがとうございました」と一言。 簡単な電話なんだけど、この瞬間の為に日々生きているような気がする。 こちらこそ「ありがとうございました」 今度は唐見さんから電話。しばしの間、成田塾に来たいとの事。考え悩んだ末の結論。 この数日では一番元気な声で「御願いします」と一言。 一度旅立った愛弟子から、今だもって頼られるという事。 こちらこそ「御願いします」 天気もよくて、爽やかで、気持ちのいい一日だった。 http://katsuri.com/archives/398 ツールド熊野が今年からＵＣＩカテゴリーのレースに昇格しました。 ニッポ・エンディカが参戦する事になり、メカニックの依頼が入った為、臨時休業致します。 ◆期日◆ 大会期間前日の５月８日（木）より１１日（日）まで。 ＊翌日１２／１３は、定休日の為、休業致しますので、ご注意下さい。 お客様各位には、ご迷惑をお掛け致しますが、皆様の自転車へとフィードバックできるよう、 多くの事を学んで参りますので、ご容赦下さい。 http://katsuri.com/archives/397 ５月の営業に関して 今月の定休日は月・火です。 ５／６／１２／１３／１９／２０／２６／２７日になります。 又、今月はニッポ・エンディカのメカニックで、ツールド熊野へ参戦する事となりました。そのため下記期間、臨時休業させて頂きます。 ８／９／１０／１１日 上記の期間、店頭、ネット通販共に全ての営業をお休みさせて頂きます。 http://katsuri.com/archives/396 インドネシアへ http://katsuri.com/archives/395 朝からの雨 子どもたちには、練習が休みの印であるから、恵みの雨かな？ しかし、広瀬とのバイクぺーサーの約束は履行された。 バンクで２５０周！＝１００ｋ 全日本のＴＴを獲るために必要な日 １０分・・・２０分・・・時間が経過していく。 雨粒が顔を叩く。気温が下がり、手の感覚も無くなってくる。 風も強く、不安定なスピードでしか走る事ができいない。しかし辞める事は考えない。 はっきり言って、尋常ではない。 危険で有り、体温が奪われ体調にも悪い。 明日になれば天気の中走る事ができるのであるから、無理をする必要性も薄い。 そんな事は重々承知。 されどこの馬鹿な練習にこそ、コーチと選手の心を表裏一体にする上でとても大切だと考えている。 「こんな辛い思いをして、負ける訳にはいかない」そんな思いが強くなる。 ９０％の思いつきと、１０％のひらめきで口にしてしまった「全日本獲ろうよ！」の一言が・・・ 獲れたらいいなという願いから、絶対に獲ってやるという決意にへと変わった日となった。 僕が欲しい物は、コンビニでは買えないのだ。 http://katsuri.com/archives/394 時には寄り道も大切。 しかし、今は時間がなさすぎる。 ４年間の集大成を示す日が近づいている。 有る程度まで組み上がったパズルが崩れそうな今、 そのパズルを保つのか、思い切って崩し、再度組み上げていくのか・・・・ アドバイスはどれだけでもできる。 恐らくまわりの取り巻きから雑音の如く、言葉が浴びせられているのではないであろうか。 しかし最終的な選択は、君にしかできない。 言葉を換えるなら、自分で選択できるのである。 右に行こうが、左に行こうが、ほんの少しでも前へと進む心を忘れないのであるなら、僕はいつでも力になってあげる。 http://katsuri.com/archives/393 道は険しい 爽やかな天気となった日曜日。成田塾は全快で活動。１７名の高校生や、プロを目指す若人、そしてプロロードマンが朝の５時に集った。それぞれに適したメニューを与え、実行しなければならない・・・・・・・・ http://katsuri.com/archives/392 人と違った物 　 http://katsuri.com/archives/391 インパクト抜群から、お色直しです・・・ http://katsuri.com/archives/390 時間がかかる・・・ 新品のＩＤＯＬに鋸を入れたり、ドリルで穴開けたり・・・・そしてヤスリで削る・・・・・ 慎重に、落ち着いた時間に、時間をかけて行っている。誤算は削った際、元々の塗装が、完全に乾いていなかった事。表面は乾燥していたのだが、最高級塗料を何層にも塗り重ねて制作されているＤＥＲＯＳＡの一番下は、まだ半乾きだった。一旦作業中止。 そして半月後の昨日作業を再開。 　 今度は、完全に乾燥していたので、一気に元々のＤＥＲＯＳＡロゴを削り取り、低い位置に新たなロゴを配した。 さて、一気に仕上げるかな！！！ http://katsuri.com/archives/389 成田塾！　毎日熱いです http://katsuri.com/archives/388 ＡＩＳＡＮの広瀬選手が、再び入塾してきた。 http://katsuri.com/archives/387 遠征の為遅くなってしまいましたが、今月の営業日をお知らせします。 ４月の営業日 毎週　水～日曜日　１３時～１９時　 ４月の定休日 毎週　月　火 今月は１４／１５／２１／２２／２８／２９がお休みとなります。 毎週月火とお休みさせて頂いておりますが、ご予約頂ければ極力対応させて頂きますので、お気軽にお問い合わせ下さい。 [contact-form 1 "お問い合わせフォーム"] http://katsuri.com/archives/386 さっき、懐かしい声＆元気な声で電話があった。 http://katsuri.com/archives/385 灼熱のインドネシアから、肌寒い北陸へ http://katsuri.com/archives/384 出発 本日夕刻５時より、インドネシアへの旅にでます。夕刻までは通常通りの営業！ 今日は、ＡＩＳＡＮの広瀬君が僕をピックアップ。そのまま愛知県ＡＩＳＡＮ寮に集合し、ミーティング。僕は機材の確認かな。そして明日１１時関空より出発。 今回参加のレース「イーストジャワ」には、シマノやマトリックスも参加。恐らくサイクリングタイムなどで、レースの経過を確認できるのでは？ ４／７帰国までの間、お客様には大変なご迷惑をおかけしますが、必ず何かお土産を持って帰ってきます。 又、渡航記を本サイトで掲載予定ですので、ご期待下さい。 それでは行って参ります！ http://katsuri.com/archives/382 今朝未明に又、刃物での事件がラジオから流れてきた。 ライヤル・ワトソンが発表した猿にまつわる霊長類研究の著書「百匹目の猿」を思い出す。 後にこの研究結果は、逸話であるとの発表があったが、船井幸雄先生の著書にも同名引用出版されている。 そして、現実に二足歩行する我々ホモサピエンスに起こっているように感じる。 この数週間刃物での殺傷事件が連鎖の如く起こっている。こう立て続けに起こると何処でいつ誰が起こした事件なのか、よく読み聞きしなければ判別できない位にだ。 昨年も一件の子供が子供を傷つける事件の後、立て続けに連鎖した。 記憶を遡るとどうだろう？ 飛行機事故　　飲酒が原因の悲惨な交通事故　　食品の偽装・・・・・・・・・・・・ どれも同時期に多発している。 これを分類すると、「よくない連鎖」になる。 連鎖は、けして「よくない連鎖」だけでは無いはずだ。 人を助ける　　学問・スポーツに熱中する　　地球環境改善に貢献する・・・・・・・・・ 「よい連鎖」 自分のまわりで起こりうる連鎖 「良くない連鎖」そして「良い連鎖」共に最初の一人が存在する。 只一つ言えるのなら どちらの一人になるかは、自分自身で選択が可能であるという事だ。 船井幸雄先生　百匹目の猿に関してはこちらから http://katsuri.com/archives/381 究極のアンダーウエアー登場！ http://katsuri.com/archives/380 マトリックスなデザイン？ 　 http://katsuri.com/archives/379 イタリア人もビックリ？なイタリアンデザイン 　 http://katsuri.com/archives/378 半年かい・・・ 　 http://katsuri.com/archives/377 戦闘的なフォルム http://katsuri.com/archives/376 ＫＩＮＧからのオーダーはいつも唐突 　　　　 http://katsuri.com/archives/375 NAKAGAWAらしいNAKAGAWAを 　 http://katsuri.com/archives/374 やさしいハンドルです。のんびり行くのもいいですよ・・・ 　 　 http://katsuri.com/archives/372 ちょい寒・・・ http://katsuri.com/archives/371 ◆休業期間◆　３月２９日より４月７日まで 上記期間、ツアーオブイーストジャワへの遠征チームに選抜される事となりました。お客様各位には大変なご迷惑をお掛けしますが、何卒ご容赦下さい。 今回の遠征はカンパニョーロを使用するコンチネンタルチーム「ＡＩＳＡＮレーシング」のメカニックとしてスポット参戦です。世界を目指すトップチームを、バックアップするため、自分の持てる技術を遺憾なく発揮するのは勿論の事、皆様の自転車にフィードバックできるよう、より多くの事を学で来たいと思っております。 現在カツリーズで学んでいるメカニックは２名おりますが未だ未熟な為、遠征中は全営業を休止いたします。 尚遠征前に、下記完成させ納車させて頂きますのでご確認下さい。 Ｙ様　NAKAGAWA　KARAMIモデル Ｈ様　ＤＥＲＯＳＡ　ＩＤＯＬ Ｓ様　ＤＥＲＯＳＡ　ＩＤＯＬ Ｍ様　COLNAGO　フェラーリー Ｙ様　ＨＡＹＡＢＵＳＡ　入門モデル Ｙ様　サーベロ　ソリスト ２８日までは、通常通り水曜日より日曜日まで営業致します。 遠征期間中の成田塾に関しましては、現在調整中ではありますが、飯田理事長・吉川松任監督・片岡内灘監督へ依頼予定ですので、休まず行う予定でおります。 http://katsuri.com/archives/370 自転車が綺麗になると、みんな嬉しそうな顔してた！ http://katsuri.com/archives/369 完成 って、まだできていなかったのか～感じなんですが、実はなかなか大変。後輩でお店を手伝ってくれている米坊と、試行錯誤。 http://katsuri.com/archives/368 少々肌寒い日でしたが、天候に恵まれ教室日和。 　 http://katsuri.com/archives/367 センスが問われる・・・意外とね！ http://katsuri.com/archives/366 １２年の歳月を経て進化したFlite http://katsuri.com/archives/365 日本から世界に向けて戦う男達 http://katsuri.com/archives/364 いつの間にか世界標準？ http://katsuri.com/archives/363 永遠のスタンダード http://katsuri.com/archives/362 FIRST HAYABUSA 　 http://katsuri.com/archives/361 http://katsuri.com/archives/360 こいつは優れ物！絶対お勧めです http://katsuri.com/archives/359 Ｈ様の面白い遊び http://katsuri.com/archives/358 手に馴染むエルゴデザインがGood！ http://katsuri.com/archives/357 カンパカーボンクランクユーザー必至アイテム http://katsuri.com/archives/356 一度使うと、もう他は使えない http://katsuri.com/archives/355 元気な学生達 http://katsuri.com/archives/354 独創的なデザインにぞっこん 　 http://katsuri.com/archives/353 第四の使者 　 http://katsuri.com/archives/352 これで、ほとんどの整備が可能！ http://katsuri.com/archives/351 ＫＩＮＧのボトルゲージ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モデル・ヴェンチュリー http://katsuri.com/archives/350 買ってから、後悔するのもね・・・ http://katsuri.com/archives/349 自転車専用に作られているかが、ポイント http://katsuri.com/archives/348 愛車を大切に！・作業目安時間１５～３０分 アウトドアスポーツの宿命として、泥やホコリは避けられない。ほっておくと、大切な愛車をいつの間にかむしばんでいきます。 最初は少々戸惑いますが、慣れれば簡単にできる洗車術を紹介いたします。さ～チャレンジ！ 今回初めての洗車に挑戦してくれるのはＭ君。成田塾をこの春卒業し、大学で競技を続ける。僅か半年で国体の代表選手にまで成長した注目の新人。 http://katsuri.com/archives/347 一体感・・・それがテーマ http://katsuri.com/archives/345 新しいペダルに切り替えるのって、勇気が必要 http://katsuri.com/archives/344 プロの洗車テクニックをすべて教えます。 http://katsuri.com/archives/343 期日　３／１５　ＡＭ１０：００～１２：００ http://katsuri.com/archives/342 急遽メンテナンス教室と・・・・ http://katsuri.com/archives/341 ＩＤＯＬゆえの悩み http://katsuri.com/archives/340 １／２００です http://katsuri.com/archives/339 まぶしすぎるプレミアムペダル http://katsuri.com/archives/338 僕の固定観念を変えたタイヤ http://katsuri.com/archives/337 結構忙しくしている 　　　　　 月にどんなもんだろう・・・二日くらいは眠れないくらいに忙しい日がある。週休二日にしているが、実際は結構忙しくしている。店に居ない日って感じで�